Uudised
-
Miks kolvivarras katki läheb?Mis pausi põhjustas?
Kolvivarda murdumise nähtust ei saa põhimõtteliselt parandada ega taastuda, kui see põhjustab suurt majanduslikku kahju, seega on selliste rikete ennetamine väga oluline.Yantai Shunfa kolvivarda tootjad tutvustavad selle purunemise põhjuseid, analüüs on järgmine.1. Töö...Loe rohkem -
Kolvivarras, võll autoamortidel
Kolvivarras on ühendusosa, mis toetab kolvi tööd.Tegemist on sagedase liikumise ja kõrgete tehniliste nõuetega liikuva osaga, mida kasutatakse enamasti õlisilindri ja silindri liikuvates osades.Võttes näiteks hüdrosilindri, koosneb see silindritest...Loe rohkem -
Milline on autoamortisaatorite tööstuse arengustaatus?
Teaduse ja tehnoloogia arenguga on autodel kõrgemad nõuded amortisaatoritele.Praegu on reguleeritava takistusega amortisaatorid muutumas tavapärasteks amortisaatoriteks.Pideva uurimis- ja arendustegevusega tõuseb intelligentsus aina kõrgemaks ja ...Loe rohkem -
Amortisaatori eluiga (vedrustuse hooldus)
Max Auto Parts on paagutatud osade tehase tootja (sisaldab amortisaatorite kolvi, amortisaatorite ventiili, amortisaatori vardajuhikut, kui remondite või monteerite amortisaatorit, võtke meiega ühendust, et saada lisateavet. Meil on palju professionaalseid insenere, oleme tasuta koos konsultatsiooniga kõigi šokk-absorbide osas...Loe rohkem -
Vedrustuse eraldi hooldus
Kaasaegsete inimeste kasvavate nõudmiste tõttu sõidumugavusele ja juhitavuse stabiilsusele on järk-järgult kõrvaldatud sõltumatud vedrustussüsteemid.Sõltumatut vedrustussüsteemi kasutavad autotootjad laialdaselt tänu selle heale rattapuutevõimele, suurel määral...Loe rohkem -
Autoosade vahetustsükkel
1. Rehvivahetustsükkel: 50 000–80 000 km Vahetage oma rehve regulaarselt.Rehvikomplekt, ükskõik kui vastupidav, ei kesta terve elu.Tavatingimustes on rehvivahetustsükkel 50 000 kuni 80 000 kilomeetrit.Kui teil on rehvi küljel mõra, isegi kui te pole reageerinud...Loe rohkem -
Topelt 11-tolline e-kaubanduse platvormide müük / autode järelturg Hiinas
"Double 11" e-kaubanduse platvormide müük on kuum, kas autotööstuse järelturgu saab suurendada Double 11 on populaarne reaalajas e-kaubanduse sündmus ja see on ka suurim e-kaubanduse boonusliiklus.Tänavune Double 11, üha enam füüsilisi kaubanduskeskusi ja kauplusi par...Loe rohkem -
Kolvivarda detailid
Kolvivarras on ühendusosa, mis toetab kolvi tööd.Tegemist on sagedase liikumise ja kõrgete tehniliste nõuetega liikuva osaga, mida kasutatakse enamasti õlisilindri ja silindri liikuvates osades.Võttes näiteks hüdrosilindri, koosneb see silindritest...Loe rohkem -
Külastage meid MEXICO-CHINA INVEST&TRADE EXPO 2022 näitusel
Osaleme MEXICO-CHINA INVEST&TRADE EXPO 2022 näitusel Kuupäev: 8.-10.nov.2022 Tere tulemast meile külla, meie boksi nr.104Loe rohkem -
Autoamortisaatorite põhiteadmised
Amortisaatorid on kogu auto vedrustussüsteemi oluline osa, parandavad mugavust ja hoiavad ära mehaanilisi probleeme.Amortisaatorid on hüdraulilised seadmed, mis nii kontrollivad kui summutavad auto vedrude ja vedrustuse liikumisest põhjustatud lööke.Seetõttu on selle funktsioon...Loe rohkem -
Auto järelturu "Punane meri"?Tööstuse muutused toovad kaasa uusi suundumusi
Triljoni dollari suuruse turuna oli autotööstuse järelturg investorite ja ettevõtjate silmis hiiglaslik sinine ookean, kuid viimastel aastatel on turu arengu ja erinevate "musta luige" tegurite mõjul autotööstuse järelturg. on muutunud rohkem ja ...Loe rohkem -
Algteadmised sõiduki vedrustussüsteemist -1
一．Vedrustuse tüüp ✔ Esivedrustus on ühendus raami ja telje vahel, et toetada auto kaalu, absorbeerida rehvi vibratsiooni, samal ajal seadistada osa rooliseadmest vastavalt esitelje kuju saab jagada järgmiselt.1...Loe rohkem
