Max Auto Parts on tootjapaagutatud osade tehas(kaasa arvatud amortisaatorite kolb, amortisaatori ventiil, amortisaatori varda juhend, kui remondite või monteerite amortisaatorit, võtke meiega ühendust, et saada lisateavet.
Meil on palju professionaalseid insenere, saame tasuta konsulteerida kõigi amortisaatorite kokkupanemisega seotud küsimustega.
Amortisaatoril on kasutusiga ja kui autol on need 2 omadust, võib olla vaja amortisaatorit vahetada
Autol on palju kuluvaid osi, mis vajavad väljavahetamist vastavalt kasutusajale või läbisõidule, kuid enamus meile tuttavad kuluvad osad nagu piduriklotsid, süüteküünlad, rehvid jne ning asendustsükkel on samuti tuttav.Enamik inimesi teab aga amortisaatorite hooldusest vähe.Tegelikult on amortisaatorid ja need kaotusosad sarnased ja neil on kasutusiga.Nagu amortisaator ja muud kummist osad, vananeb ka see;Ja pikka aega kasutatud amortisaator tundub samuti lahti, tekitab ebanormaalset heli.
Kuigi amortisaatori kasutusiga on pikk, kuid ükskord toimub vananemine, vananemine tuleb välja vahetada.Kuid peame tunnistama, et meie jaoks on enamik amortisaatorite vahetust õlilekke tõttu, sest õlilekke jälgimine on kõige intuitiivsem, kõige hõlpsamini leitav.Tegelikult on amortisaatorite vananemisel ja kahjustustel palju rikkevorme, mille hulgas on šassii ebatavaline müra ja värinad.Amortisaatorite vananemisest (rikkest) põhjustatud ebanormaalsel müral on kaks peamist tunnust.Esiteks esineb see ebatasasel teepinnal ja ebatasasel teepinnal kere väriseb tõsiselt, mis on põhjustatud värisemisest põhjustatud ebatavalisest mürast.Teiseks võib löögisummutushäiretest tingitud vibratsioon tekkida ootamatult teatud kiirusel, näiteks kui auto sõidab kiiruseni 80KM/h, hakkab kere järsku värisema, terve auto väriseb, raputamine tekitab otseselt ebanormaalset heli.
Amortisaatori tolmuhülsi deformatsioon võib samuti põhjustada ebatavalist heli
Tegelikult on välimuse järgi lisaks õlilekkele raske leida, kas amortisaatoris on probleem.Alles amortisaatori eemaldamisel saab pärast ülevaatust probleemi leida.Niisiis, kui kaua tuleb amortisaatorit vahetada?
Erinevalt antifriisist, õlist, süüteküünlast ja muust selgest asendustsüklist, kui kaua amortisaatorite vahetus on, on arvamused erinevad ja puudub ühtne avaldus.Amortisaatorite vananemise kohta on kaks seisukohta.Üks seisukoht on, et see pole halb.Kui õlilekkeid, ebanormaalset heli, normaalset elastsust ja deformatsiooni pole, pole vaja seda muuta.Teine seisukoht on amortisaatorite ennetav vahetus, mida üldiselt soovitatakse vahetada iga 100 000 kilomeetri järel, et säilitada sõiduki mugavus, nagu rehvid, nt auto kummiosad, ennetav vahetus ohutuse ja mugavuse huvides. .
Tõsise õlilekke korral tuleb amortisaator välja vahetada
Tegelikult, olenemata sellest, kumba neist kahest seisukohast vastu võetakse, on mõistlik süüdistada, amortisaatorid ja sõiduki mugavus on omavahel tihedalt seotud ning ennetav ennetav asendamine võib säilitada auto mugava töövõime.Ja siibri kahjustused ei põhjusta auto purunemist nagu generaatori rihma purunemine, seega ei ole vaade “amortisaatoreid katki ega vahetata” vale.Kuid tuleb märkida, et amortisaatorite kahjustusi on palju, mõnda rikkevormi on raske leida, näiteks amortisaatorite palavik, kui palavik on tõsine, tuleb see välja vahetada.Tegelikult on šassii ebanormaalset heli sageli raske leida, kuna amortisaatori rike, mis on põhjustatud ebanormaalsest helist, sageli ebatasasel teel või teatud kiirusest, näiteks kiirusel 80 km/h, tekib järsku šassii ebanormaalne heli, millest enamik on seotud amortisaatoriga.Kuid alla selle kiiruse ei pruugi ebanormaalset heli esineda, see pole nagu deformatsioon, õli on nii lihtne jälgida, see on koht, millele tähelepanu pöörata.
Amortisaatori deformatsioon on sageli õlilekke ilming
Lisaks tunneb auto amortisaatoririhmast möödudes ainult vedru tuge ilma amortisaatori toetuseta;Või esineb pidurdamisel keha märkimisväärne värisemine;Või kui auto sõidab ebatasasel teel, väheneb mugavus kõvasti, mis on amortisaatorite vahetusel kaalumisel, sest igasugune muudatus šassii mugavuses võib olla seotud amortisaatoritega.
Arvestades, et amortisaatoril on kasutusiga ja vahetustsükkel ei ole rangelt reguleeritud, tuleks vanade autode puhul seda regulaarselt kontrollida või pöörata tähelepanu auto ebatavalisele mürale (mürale) teatud kiirusel ning vahetust. amortisaator tuleb asendada garanteeritud kvaliteediga originaalamortisaatoriga.
Postitusaeg: 16. detsember 2022