Coilover ja õhkvedrustus

Autode õhkvedrustus (Air Suspension) võib olla adaptiivne vedrustus, see on suruõhuga elastse õhkvedru ja reguleeritava amortisaatori koostise kasutamine. See sisaldabtagavedrustuse amortisaator jaesivedrustuse amortisaatorid.Omanik saab muuta vedru jäikust ja kõrgust, muutes amortisatsioonijõudu, võimalik, et reguleerides õhumahtu, ning reguleerida ka sõiduki šassii vastavalt teeolude adaptiivsele tuvastamisele sõiduki ECU elektroonilise juhtmooduli poolt.

Samas on õhkvedrustusega varustatud mudelil võimalus reguleerida kere kõrgust ja muuta amortisatsiooni, mis suudab täielikult kohaneda vedrustusega.See sobib erineva kliirensiga ülemises ja alumises keldris, ülesmäge, maanteel, mudasel liiva- ja kruusateel jne. Õhkvedrustuse isereguleeruvat amortisaatorit saab vastavalt nõudlusele parimaks reguleerida ning sellel on hea kohanemisvõime ja läbimisvõime. Max saab ka kohandada amortisaatoreid vastavalt kliendi soovile.

Reguleeritav Coilover on pehme ja kõva, kõrge ja madal, reguleeritav summutus ja muud funktsioonid, saab reguleerida vastavalt isiklikele vajadustele, teatud vahemikus isikliku rahulolu seadistusega.See sai alguse võidusõiduautodest.Erinevate roomikutega kohanemiseks tuleb muuta vedrude ja amortisaatorite seadistust, mis on liiga tülikas ja suurendab kulusid.Coilover võib need probleemid lahendada, muutes oluliselt sõidukite juhitavust ilma vedrusid ja amortisaatoreid vahetamata.

• 

• 

• 

• 

• 

•