Tooteuudised
-
Kus tehakse coilovereid?Meie ülim juhend!
Kui rääkida coiloveridest, siis valikuvõimalustest puudust ei tule.Kõik alates algtaseme coiloveritest alates umbes 350 dollarist kuni tipptasemel coiloverideni kuni 5000 dollarini või rohkem.Seega pole kahtlust, et kui kliendid uurivad, millist seadistust nad oma autole soovivad, tekib küsimus, kus on spiraalid...Loe rohkem -
Kolvirõnga detailid
Automootori kolb on üks mootori põhiosadest, see ja kolvirõngas, kolvitihvt ja muud kolvirühma osad ning silindripea ja muud komponendid, mis moodustavad koos põlemiskambri, peavad vastu gaasijõule. ja andke toide väntvõllile edasi ...Loe rohkem -
Milline on auto amortisaatorite vedru vananemise jõudlus?
Sõites pärast auklikku teed avastate, et sõiduki summutav toime ei ole nii hea, see peaks olema summutusvedru vananemine, enamik amortisatsioonivedru vananemisest pärast mõningaid sümptomeid võib anda meile hinnangu , mis siis auto dampi vananemise jõudlus...Loe rohkem -
Amortisaatorite rikke remont
Raami ja kere vibratsiooni kiireks summutamiseks, auto sõidumugavuse ja mugavuse parandamiseks on auto vedrustussüsteem üldiselt varustatud amortisaatoritega, autot kasutatakse laialdaselt kahesuunaliste silindrite amortisaatoritega.Amortisaatorite test sisaldab perf...Loe rohkem -
Hooldus pikendab auto kasutusiga, parandab ohutust
Hooldus pikendab auto kasutusiga, parandab ohutust, säästab raha ja kõrvaldab paljud auto remondiprobleemid.Kuid tänapäeval on juhimeeskonnas endiselt olemas mõiste "kindlustuse parandamine", kuna kindlustuse puudumine või ebaõige hooldus põhjustab...Loe rohkem -
Toyota nõustus tõstma tarnijatele müüdava autoterase hinda 20% kuni 30%
Toyota nõustus tõstma tarnijatele müüdava autoterase hinda 20% kuni 30% Välismeedia andmetel on Toyota Jaapani suurim terase ostja ning vastutab terase ostmise eest ettevõttele ja selle tarnijatele.Pärast viimast läbirääkimiste vooru Nippon Steeliga, Toyot...Loe rohkem -
Miks kolvivarras katki läheb?Mis pausi põhjustas?
Kolvivarda murdumise nähtust ei saa põhimõtteliselt parandada ega taastuda, kui see põhjustab suurt majanduslikku kahju, seega on selliste rikete ennetamine väga oluline.Yantai Shunfa kolvivarda tootjad tutvustavad selle purunemise põhjuseid, analüüs on järgmine.1. Töö...Loe rohkem -
Kolvivarras, võll autoamortidel
Kolvivarras on ühendusosa, mis toetab kolvi tööd.Tegemist on sagedase liikumise ja kõrgete tehniliste nõuetega liikuva osaga, mida kasutatakse enamasti õlisilindri ja silindri liikuvates osades.Võttes näiteks hüdrosilindri, koosneb see silindritest...Loe rohkem -
Amortisaatori eluiga (vedrustuse hooldus)
Max Auto Parts on paagutatud osade tehase tootja (sisaldab amortisaatorite kolvi, amortisaatorite ventiili, amortisaatori vardajuhikut, kui remondite või monteerite amortisaatorit, võtke meiega ühendust, et saada lisateavet. Meil on palju professionaalseid insenere, oleme tasuta koos konsultatsiooniga kõigi šokk-absorbide osas...Loe rohkem -
Autoosade vahetustsükkel
1. Rehvivahetustsükkel: 50 000–80 000 km Vahetage oma rehve regulaarselt.Rehvikomplekt, ükskõik kui vastupidav, ei kesta terve elu.Tavatingimustes on rehvivahetustsükkel 50 000 kuni 80 000 kilomeetrit.Kui teil on rehvi küljel mõra, isegi kui te pole reageerinud...Loe rohkem -
Kolvivarda detailid
Kolvivarras on ühendusosa, mis toetab kolvi tööd.Tegemist on sagedase liikumise ja kõrgete tehniliste nõuetega liikuva osaga, mida kasutatakse enamasti õlisilindri ja silindri liikuvates osades.Võttes näiteks hüdrosilindri, koosneb see silindritest...Loe rohkem -
Autoamortisaatorite põhiteadmised
Amortisaatorid on kogu auto vedrustussüsteemi oluline osa, parandavad mugavust ja hoiavad ära mehaanilisi probleeme.Amortisaatorid on hüdraulilised seadmed, mis nii kontrollivad kui summutavad auto vedrude ja vedrustuse liikumisest põhjustatud lööke.Seetõttu on selle funktsioon...Loe rohkem
