Sisemine toru, välimine toru
Theamortisaatori toruMax autoosade hulka kuuluvad: sisemine toru ja välimine toru, ERW toru, CDW toru külmvaltsitud toru, kroomitud toru. Sisemist toru ja välimist toru kasutatakse amortisaatori sisemise silindri jaoks. Erw toru kasutatakse pneumaatilise pumba toru jaoks, eesmine ja tagumine toru telg,Amortisaator Hüdraulikatorud,Roolivõll,Veovõll.Külmvaltsitud toru kasutatakse:Mootori kesta,Kaherattalise esihargi,Veovõlli,Turvarihma,Mootori kesta,Amortisaatori,Külmutusgaasi reservuaari jaoks.Materjal selleksamortisaatori sisekummja välimine toru: 10#,20#,45#,37Mn5.Välimine mugul: Sphc, Q235B, s235JR, DC01, SPHT2.Tootmisprotsess on 20–40 mm. Meil on väga küps tootmisprotsess mõlema 0 mm paksuse jaoks: 1–15 mm. Sisemise ja välimise mugula puhul on meil mõlema jaoks väga küps tootmisprotsess. Seal on palju täiustatud tootmis- ja katseseadmeid, näiteks kareduskatse, soolapihustustest. Maxi inseneride meeskond, kellel on autoosade valdkonnas rikkalikud kogemused, ei hangi mitte ainult klientidele tooteid, vaid pakub ka tehnilist tuge, kõigi aegade tootmisjärelevalvet ja kvaliteetset rajateenust, OEM-i ja ODM-i. mõlemad saadaval.