Toyota nõustus tõstma tarnijatele müüdava autoterase hinda 20% kuni 30%

Toyota nõustus tõstma tarnijatele müüdava autoterase hinda 20% kuni 30%

Välismeedia andmetel on Toyota Jaapani suurim terase ostja ning vastutab terase ostmise eest ettevõttele ja selle tarnijatele.Pärast viimast läbirääkimiste vooru Nippon Steeliga nõustus Toyota tõstma oma varuosade tarnijatele müüdava auto terase hinda oktoobrist märtsini umbes 40 000 (289 dollarit) tonni võrra, mis võrdub umbes 20-30 protsendilise tõusuga. .Eelmine suurim hüpe oli umbes 20 000 aastat tonni kohta ajavahemikus aprillist septembrini.
Alates 2010. aasta eelarvest on Toyota ja Nippon Steel iga kuue kuu järel hinnad uuesti läbi rääkinud, võttes aluseks rauamaagi, koksisöe ja muude toorainete hinna muutused.Viimastel läbirääkimistel leppisid kaks ettevõtet kokku, et tõstavad hindu kolmandat korda järjest.Toyota ostuhinda kasutavad võrdlusalusena tööstusharud laevaehitusest kodutehnikani.Väidetavalt tunnevad hinnatõusu mõju paljud Jaapani ettevõtted.
See samm tuli siis, kui Venemaa ja Ukraina vaheline eskalatsioon kiirendas toormehindade tõusu.Kokssöe hinnad tõusid teises kvartalis rekordkõrgele, tõustes esimese kvartaliga võrreldes 30 protsenti.Rauamaagi hinnad on samuti kõrged.Katalüüsmuundurites kasutatav pallaadium tõusis augusti lõpuks juuli madalaima tasemega võrreldes enam kui 10%.Toyota eeldab, et käesoleval eelarveaastal, mis kestab aprillist 2022 kuni märtsini 2023, kasvavad materjalikulud 1,7 triljoni jeeni võrra. Välismeedia andmetel on Toyota Jaapani suurim teraseostja ning vastutab terase ostmise eest ettevõttele ja selle tarnijatele.Pärast viimast läbirääkimiste vooru Nippon Steeliga nõustus Toyota tõstma oma varuosade tarnijatele müüdava auto terase hinda oktoobrist märtsini umbes 40 000 (289 dollarit) tonni võrra, mis võrdub umbes 20-30 protsendilise tõusuga. .Eelmine suurim hüpe oli umbes 20 000 aastat tonni kohta ajavahemikus aprillist septembrini.
Alates 2010. aasta eelarvest on Toyota ja Nippon Steel iga kuue kuu järel hinnad uuesti läbi rääkinud, võttes aluseks rauamaagi, koksisöe ja muude toorainete hinna muutused.Viimastel läbirääkimistel leppisid kaks ettevõtet kokku, et tõstavad hindu kolmandat korda järjest.Toyota ostuhinda kasutavad võrdlusalusena tööstusharud laevaehitusest kodutehnikani.Väidetavalt tunnevad hinnatõusu mõju paljud Jaapani ettevõtted.
See samm tuli siis, kui Venemaa ja Ukraina vaheline eskalatsioon kiirendas toormehindade tõusu.Kokssöe hinnad tõusid teises kvartalis rekordkõrgele, tõustes esimese kvartaliga võrreldes 30 protsenti.Rauamaagi hinnad on samuti kõrged.Katalüüsmuundurites kasutatav pallaadium tõusis augusti lõpuks juuli madalaima tasemega võrreldes enam kui 10%.Toyota prognoosib, et käesoleval eelarveaastal, mis kestab 2022. aasta aprillist 2023. aasta märtsini, suurenevad materjalikulud 1,7 triljoni jeeni võrra.