Kolvivarras – amortisaatori oluline osa

kolvivarras, kroomitud varras

 

kolvi koostis:
Kolvikomponentide hulka kuuluvad: kolvid, kolvirõngad, tugirõngad, kolvivardad jne. Erinevate konstruktsioonivormide järgi saab kolvid jagada silindrilisteks (pikkus on suurem läbimõõdust), ketaskolbikuteks (pikkus on väiksem läbimõõdust). ), diferentsiaalkolvid, kombineeritud kolvid ja kolvid.

Pärast valtsimist võib pinna kareduse väärtuse vähendamine parandada sobivuse omadusi.Samal ajal väheneb silindrivarda ja kolvi liikumisel tekkiv tihendi või tihendi hõõrdumise kahjustus ning paraneb õlisilindri üldine kasutusiga.Rullimisprotsess on tõhus ja kvaliteetne protsessimeede.
Materjali omadused: Materjal: C35, C45, 40Cr; Pinnatöötlus: kroomimine, nikkel-kroomkattega ; Suurus: kohandatud või praegused mudelid
Kolvivarda roll:
Kolvivarda ülesanne on ühendada kolb ja ristpea, edastada kolvile mõjuv jõud ja panna kolb liikuma.
Põhinõuded kolvivardale:
(1) peab olema piisav tugevus, jäikus ja stabiilsus;
(2) Hea kulumiskindlus ning kõrge töötlustäpsuse ja pinna kareduse nõuded;
(3) minimeerida pinge kontsentratsiooni mõju struktuurile;
(4) Tagada usaldusväärne ühendus ja vältida lõdvenemist;
(5) Kolvivarda konstruktsioon peaks hõlbustama kolvi lahtivõtmist ja kokkupanekut.
Kolvivarda ülekuumenemine
(1) Kolvivarda ja tihendikasti kokkupanemisel tekib läbipaine, mis põhjustab kohalikku vastastikust hõõrdumist ja seda tuleks õigeaegselt reguleerida;
(2) Tihendusrõnga hoidev vedru on liiga pingul ja hõõrdejõud on suur, seega tuleks seda õigesti reguleerida;
(3) Tihendusrõnga aksiaalne kliirens on liiga väike ja aksiaalset kliirensit tuleks reguleerida vastavalt kindlaksmääratud nõuetele;
(4) Tarnitava õli kogus on ebapiisav ja õli kogust tuleks asjakohaselt suurendada;
(5) Kolvivarda ja tihendusrõnga sissesõit on halb ning sissesõitu tuleks lihvimise ajal tugevdada;
(6) Lisandid on segatud gaasis ja õlis, mida tuleks puhastada ja hoida puhtana.

Max AUto parts Ltd on Hiina suurim kolvivarda tootja.

 


Postitusaeg: 20. mai-2022