1. Pakkumine
Pärast kolme aastat kestnud langust autode impordimaht 2021. aastal veidi kasvab. Jaanuarist veebruarini 2022 imporditakse 153 000 sõidukit, vähene 4,8%;impordi väärtus ulatub 60,68 miljardi jüaanini, mis on 9,7% rohkem kui aasta varem
2. Viimastel aastatel on terminali nõudlus imporditud autode järele püsinud suhteliselt stabiilne.Epideemia ja kiipide lühiajalise mõju tõttu hakkas imporditud autode turg langema 2020. aastal. 2022. aasta jaanuaris müüdi 88 900 sõidukit, mis on 8,9% vähem kui aasta varem.
3. Inventuur
Kuna aastatel 19-20 on pakkumine nõudlusest väiksem, on imporditud autotööstuse varude sügavus oluliselt vähenenud.Aastatel 2021-2022 on nõudlus ja pakkumine põhimõtteliselt tasakaalus, kuid müük on vähenenud ja laoseisu sügavus on tõusnud 2,7 kuuni.Ajaloolisest seisukohast on see mõistlik positsioon.madal tase.
4. Hind
Imporditud autode tollideklaratsiooni ühikuhind on aasta-aastalt tõusnud.Aastatel 2015–2022 on imporditud autode tollideklaratsiooni ühikuhind tõusnud 252 100 jüaanilt 396 600 jüaanile.Üks on tarbimise suurendamise trend ja teine madala hinnaga toodete lokaliseerimise trend.
5. Brändi struktuur
Imporditud autode tarbimise suurenemise trend on ilmne.Jaanuaris oli luksus- ja üliluksusbrändide langus oluliselt väiksem kui mitteluksusbrändidel.“Luksus” jätkas tõusu ja luksusautod moodustasid enam kui 90%.
6. Mudeli struktuur
Jaanuaris 2022 jõudis Senna ajendiks MPV-de aastane kasvumäär 65,1%, sedaanide ja linnamaasturite puhul toimus aga aasta võrdluses märkimisväärne langus;nišimudelite tootlus ületas üldist, tuues esile imporditud autode turu individuaalsed vajadused, ja universaalmudelite aastane kasvumäär jõudis 20,1%, Cabrio kasvas aastaga 6%.
7. Nihe alla
1,5–2,0 liitrine töömaht moodustas 46,9%, mis oli madalam kui 2021. aastal, kuid säilitas siiski suurima töömahu vahemiku;paralleelimporditud mudelite tarnimine taastus järk-järgult ning töömahu osakaal üle 3,0 l tõusis 4,4%-ni, mis oli oluliselt madalam kui 2021. aastal. 0,5 protsendipunkti kasv 2021. aastal
8. Imporditud uute energiasõidukite müük on kõikuv
Aastatel 2016–2018 oli imporditud uute energiasõidukite müük 15 000–20 000 ühikut.Mudeli 3 ajendiks kasvas imporditud uute energiasõidukite müük 2019. aastal 60 000 ühikuni, mis on 191%, mis moodustab 30% kogu imporditud sõidukitest.5,4%;kodumaise mudelite toodanguga langeb müügimaht 2020. aastal 27 500 ühikuni. PHEV-de panusel kasvab müük 2021. aastal aastaga 26,2%.2022. aastal on NEV-i müük 2277 ühikut, mis on 18,6% vähem kui aasta varem, peamiselt puhtalt elektrisõidukite vähenemise tõttu.39,8%.
Kui soovite rohkem teada saadaamortisaatorautoosad, võtke meiega ühendust.
Max Auto on amortisaatorite ja amortisaatorite tipptootjakomponendid .
Postitusaeg: märts-11-2022