Sobivusoskused
1. Kontrollige, kas toode vastab 2–3-tollisele kõrgusele.Mõned tooted pakuvad ainult 2 tolli kõrgust.Pärast vaevalt 3-tollise kõrguse kasutamist on seda maastikul lihtne lõpuni tõmmata ja kahjustada.
Teiseks, kas amortisaatori keskse teleskoopvarda läbimõõt võib ulatuda üle 16 mm, mis on tugevuse põhinäitaja.
Kolmandaks, kas amortisaatori ülemine ja alumine ühendushülss on kõrgtugevast polüuretaanist varrukas, mis on ka oluliseks aluseks pikaajalise kõrgtugeva kasutuse tagamisel, sest tavalist kummi on suure tugevusega pikka aega raske kasutada .
Amortisaatorit kasutatakse peamiselt löögi ja teepinnalt tuleva löögi summutamiseks, kui vedru pärast löögi neelamist tagasi põrkub.Ebatasastel teedel möödasõidul, kuigi amortisaatorvedru suudab tee vibratsiooni filtreerida, liigub vedru ise edasi ja selle vedru hüppe summutamiseks kasutatakse amortisaatorit.Kui amortisaator on liiga pehme, hüppab kere üles-alla.Kui amortisaator on liiga kõva, tekitab see liiga palju takistust ja takistab vedru korralikult töötamist.Shi Xiaohui ütles, et vedrustussüsteemi muutmise käigus tuleks kõva amortisaatorit sobitada kõva vedruga ning vedru kõvadus on tihedalt seotud auto kaaluga, seega kasutatakse raskemates autodes üldjuhul kõvemaid amortisaatoreid.Modifikatsiooni ajal tuleb pidevalt püüda kujundada parim amortisaatori ja vedru kombinatsioon.Professionaalsed modifitseerimistöökojad leiavad üldiselt autoomanikule sobivaima.
Õli lekke rike
Kui auto amortisaatorist lekib õli, on see kahtlemata väga ohtlik asi amortisaatorile.Seejärel, kui õlileke avastatakse, tuleb võtta õigeaegsed parandusmeetmed.Peamised kontrollielemendid on õlitihendi tihendid, tihendite purunemised ja kahjustused ning õlihoidlate silindripead.Kontrollige, kas nendel osadel on lahtised mutrid.
Kui avastatakse õlileke, pingutage esmalt silindripea mutrit.Kui amortisaator ikka lekib, võivad õlitihend ja tihend olla kahjustatud ja kehtetud ning uued tihendid tuleks välja vahetada.Kui õlileket ikka ei saa kõrvaldada, tõmmake summutusvarras välja.Kui tunnete pigistust või kaalumuutust, kontrollige, kas kolvi ja silindri vahe pole liiga suur, kas amortisaatori kolvi ühendusvars on painutatud ja kolvi ühendusvarras kas amortisaatoril on kriimustusi või tõmbejälgi. pind ja silinder.
Kui amortisaatorist õli ei leki, kontrollige amortisaatori ühendustihvti, ühendusvarda, ühendusava, kummipuksi jne kahjustuste, lahtijootmise, pragude või mahakukkumise suhtes.Kui ülaltoodud kontroll on normaalne, tuleks amortisaatorit täiendavalt lahti võtta, et kontrollida, kas kolvi ja silindri vaheline sobiv vahe on liiga suur, kas silinder on pinges, kas klapp on hästi tihendatud, kas klapi lõksus ja klapp iste on tihedalt kinnitatud ja kas vibraatori pikendusvedru on liiga pehme või katki, tuleks see vastavalt olukorrale lihvimise või osade väljavahetamise teel parandada.
Lisaks võib amortisaatori tegelikul kasutamisel tekkida müratõrge.Selle põhjuseks on peamiselt põrutus Kui selle põhjuseks on ebapiisav või muu põhjus, tuleb põhjus välja selgitada ja parandada.
Pärast amortisaatori kontrollimist ja parandamist tuleks jõudluskatse läbi viia spetsiaalsel katsestendil.Kui takistuse sagedus on 100 ± 1 mm, peaks pikenduskäigu ja survetakti takistus vastama nõuetele.Venituskäigu maksimaalne takistus on 392 ~ 588N;Dongfeng Motori pikenduskäigu maksimaalne takistus on 2450 ~ 3038 N ja survetakti maksimaalne takistus on 490 ~ 686 N.Kui katsetingimust pole, võime kasutada ka empiirilist meetodit, st tungida raudvardaga amortisaatori rõnga alumisse otsa, astuda amortisaatori kahele otsale ja hoida mõlemaga ülemist rõngast. käed ja tõmmake seda 2–4 korda edasi-tagasi.Üles tõmbamisel on vastupanu suur ja alla vajutades ei tundu see töömahukas ning venitustakistus taastub võrreldes remondieelsega ning tühikäigu tunnet pole, mis viitab sellele, et amortisaator on põhimõtteliselt normaalne.
Amortisaatori komponendid on väga olulised, eriti õlitihendi kaubamärk, Max Auto kasutab NOK-i kaubamärgiga õlitihendit, kolvivarras on kroomitud, et see oleks piisavalt kaitstud rooste eest.
Paagutatud on suure täpsusega, et tagada summutusjõu stabiilne.
Garantii: kõikidele Max Auto müüdavatele amortisaatoritele, coiloverile, kui 1 aasta jooksul ilmneb õlilekkeprobleem, pakume tasuta vahetusamordi korpust.
Üks klient tegi võrdlustesti Max Auto ja Taiwani kaubamärgiga, tulemus näitab, et Max Auto kvaliteet on parem.
Postitusaeg: 11.11.2021