Konkurentsivõimeline hind C100 rx100 tagumine ja eesmine mootorratta amortisaator

Lühike kirjeldus:

Esikahvli välistorus kasutatakse alumiiniumi AC2B-F, pinna pulbervärvimist või värvimist
Sisekumm nikkel + kroomitud, materjal 37Mn5
- Tere, tõmbejõudlusega esihargi amordid
Lisaks on spetsiaalse pinnatöötluse eesmärk parandada vastupidavust ja jõudlust.
-Kõik sisetükid on varustatud kummist saapadega, et kaitsta põrutusi ja hoida puhtana


Toote üksikasjad

Tootesildid

Osa nimi MootorratasAmortisaators esihark GN125 jaoks
Pinnatöötlus Värvimine / Kroomitud
Pinna värv Hõbe/must, vastavalt kliendi soovile.
Rakendused CG125, GN125, AX100, JH70, GY6, WY125, JH70
Reguleeritav Reguleeritav summutus, reguleeritav kõrgus
Kvaliteedi kontroll Läbiviidud ISO9001/TS16949:2002 järgi
Pakkimine Väline standardne pappkarp
Kliendi logo printimine Jah, logo printimine värvikarbile / Shock Bodyle on mõlemad saadaval
Teenindus OEM
Garantii 1-aastane garantii kõikidele tootmisdefektidele
Tunnusjoon : Esikahvli välistorus kasutatakse alumiiniumi AC2B-F, pinna pulbervärvimist või värvimist
Sisekumm nikkel + kroomitud, materjal 37Mn5
- Tere, tõmbejõudlusega esihargi amordid
Lisaks on spetsiaalse pinnatöötluse eesmärk parandada vastupidavust ja jõudlust.
-Kõik sisetükid on varustatud kummist saapadega, et kaitsta põrutusi ja hoida puhtana.
Kiire ja soodne viis oma mootorratta välimuse hõlpsaks uuendamiseks.
- Õlitihend kasutab kuulsa kaubamärgiga õlitihendit - NOK, hea tihendusvõime, eluiga on kuni 2000000 või rohkem
- Kolvivarda peegelpinnatöötlus, kõva kroomitud, muutis tõmbetugevuse ja survetugevuse üle 800

Tooteteave

Amortisaatoreid on mitut tüüpi.Valdav enamus mootorratastest kasutavad silindrilisi amortisaatoreid.Vaid vähesed neist kasutavad lehtvedru struktuuri.Silindrilisi amortisaatoreid on palju tüüpe ja sorte.
(1) Jagatakse üldiselt vastavalt paigaldusasendile: eesmine amortisaator (esihark) ja tagumine amortisaator
(2) Vastavalt koormuse reguleerimise tüübile: on olemas vedru algrõhu reguleerimise tüüp, gaasivedru tüüp, paigaldusnurga reguleerimise tüüp
(3) Vastavalt sumbumisjõu suunale: on ühetoimelised amortisaatorid, kahesuunalised amortisaatorid
(4) Vastavalt silindri tööasendile: on ümberpööratud amortisaatorid (st silindri asend on ülal, kolvivarras on allpool) ja püstine amortisaator (silindri asend on allpool, kolvivarras on ülal)

Mille poolest on Max Auto mootorratta amortisaator teistest konkurentidest parem?
1. Kvaliteedi garantii, anname 1-aastase kvaliteedigarantii, 1 aasta pärast müüki, kui on probleeme, näiteks lekib õli, saadame varuosa tasuta.
2. Esikahvli välimine toru kasutab alumiiniumi AC2B-F, pinna pulbervärvimist või värvimist
3. Sisekumm nikkel + kroomimine, materjal 37Mn5
4.Spetsiaalne pinnatöötlus on vastupidavuse ja jõudluse parandamiseks.
5.Kõik sisetükid on varustatud kummisaabastega, mis kaitsevad põrutusi ja hoiavad puhtana
6. Kiire ja soodne viis oma mootorratta välimuse hõlpsaks uuendamiseks.
7. Õlitihend kasutab kuulsa kaubamärgiga õlitihendit - NOK, hea tihendusvõime, eluiga on kuni 2000000 või rohkem
8..Väike MOQ on vastuvõetav, saame vastu võtta väikese proovitellimuse
Maxi mootorratta esihark on eksporditud Venemaale, Euroopasse, Jaapanisse, Lõuna-Ameerikasse, Aafrikasse, Kanadasse, USA-sse, Austraaliasse ja nii edasi.Maxil on hea maine ja pikaajaline suhe klientidega.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile